Como freiar com o patins - Parte 03 - Freio em T

Publicado, 14 jun 2015

Freio em T
Definição
É a técnica de freio mais comum entre os patinadores. Pode ser mais eficiente do que a frenagem com os freios do patins, mas com uma proporcional gasto de suas rodas. Tal como a técnica de freios com o patins, que não precisa de muito espaço e pode ser usado em qualquer situação.

Contanto que você tenha um bom equilíbrio, isso não é uma frenagem que exige um nível técnico muito elevado. O risco de queda é baixo se executado corretamente. Em piso molhado, a frenagem vai demorar mais tempo. Ele pode ser usado em curvas, desde que você saiba lidar com a inclinação da curva, mas este é um assunto que não abordaremos neste tópico.

Em uma descida íngreme, essa técnica vai permitir-lhe limitar a sua velocidade, mas não parar, a menos que você se inclinar totalmente sobre o pé de parar, o que vai gastar bem suas rodas. Em piso molhado, logo se a inclinação fica muito íngreme, a técnica torna-se ineficaz, ou mesmo impossível.

Quando usá-la?
Você pode usar este tipo de freio em descidas suaves ou médias, a fim de controlar a velocidade ou diminuir o ritmo. Essa técnica de frenagem não irá permitir-lhe para parar facilmente.

Desgaste das rodas?
Essa técnica de frenagem gasta bastante roda, porém é mais segura.
Esta forma mais é complexa para frear do que parece

Frenagem em T é o mais utilizado quaisquer que sejam as condições. Mas isso não quer dizer que é o mais fácil. Antes de aplica lo, é melhor ter uma boa base de equilíbrio. Na verdade, esta técnica é toda sobre peso de um patins para o outro. Assim, antes de você começar, você deve se sentir seguro e equilibrar o seu peso em qualquer um dos seus patins.

T passo a passo
1) Flexionar o joelho e colocar suas mãos sobre eles na posição de base.
2) Coloque todo o seu peso sobre a perna da frente.
3) Deixe o patins de trás correr normalmente, as rodas tocando o chão, em seguida, empurrando a perna de trás para frente.
4) Os seus pés devem formar um ângulo que vai de 45 ° a 90 °
5) Quanto mais rápido você conseguir, o mais importante é colocar distância entre os pés e para diminuir sua posição (flexionar o joelho mais difícil).

Algumas dicas para não cair
- Formando um ângulo superior a 90 °, com os pés é demais: você pode virar e cair para trás
- Não forçar muito no seu pé para trás no início! Saiba como controlar a sua pressão sobre ele e aumentá-la de forma gradual.

Algumas dicas para conseguir mais rápido
- Tente se equilibrar parado com um pé e depois com o outro e faça o exercício flexionando os joelhos.
- Não empurre com muita força o pé de trás no inicio, apenas tocar o chão com ele.
- Você pode quebrar o ângulo do seu tornozelo para trás de modo que para ganhar eficiência ao frear. Isto permite empurrar com mais força com a borda interna.
- Nunca formar um ângulo superior a 90 ° com seus pés.
- Você pode colocar seus braços um pouco para frente, a fim de bloquear seus ombros e impedir que seu corpo gire quando você tocar o chão com o pé de trás.
- Você tem deve fortalecer os músculos abdominais, isto ajudara a não deixar seu corpo virar.
- Traga progressivamente os pés juntos para trás baixo de você, de modo a empurrar mais e, portanto, para frear mais.

Fonte: Equipe Adreninline

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Como frear com o patins - Parte 02

Publicado, 31 mai 2015

Freio em slalom ou zig zag, como é conhecido.

Definição

Fazendo slalom é mais fácil de limitar a velocidade e tirar vantagem da largura da rua. Essa técnica de frenagem requer uma rua larga, a fim de ser eficiente. Quanto mais ampla for a rua, maior o tempo de slalom, e você poderá controlar melhor sua velocidade.

Usado no extremo, essa técnica permite que os novatos descer uma ladeira de uma forma progressiva, indo um pouco para cima após cada descida.

Quando usá-lo?

Em descidas largas, com a velocidade lenta para média. Essa técnica não permite que você pare a menos que você suba na calçada, barranco, etc...kkkkkk

Desgaste das rodas?

Baixo desgaste das rodas.

Como frear 

Preparação

O patinador flexiona os joelhos e posiciona o peso de seu corpo ligeiramente para trás. Os patins devem ficar na alinhados na largura dos ombros.

Seus braços devem estar posicionados para frente, com as palmas para baixo para travar o busto e evitar que ele gire. 

Você pode colocar as mãos sobre os joelhos dobrados, desde que o peso do corpo fique ligeiramente para trás ou colocar os braços para a frente para evitar uma possível queda. 

Execução

Inicialmente, deve se fazer meia curva sempre forçando o calcanhar com o pé de fora sentindo um leve deslizar das rodas, para sentir o movimento.

Deve se tomar cuidado para não rodar ao fazer a meia curva.

Uma vez que você sentir que está diminuindo a velocidade vá aumentando a força no calcanhar, isso diminuirá consideravelmente a velocidade. 

Dica

Durante a frenagem, faça de forma gradual e vá aumentando a velocidade aos poucos.

Ao fazer a meia curva sempre olhe por cima do ombro para não se chocar com alguém que possa estar vindo mais rápido que você.

Evite giradas bruscas ou isso te fará rodar.

Em caso de queda mantenha os braços para frente com as palmas viradas para o chão.

Fonte: Equipe Adreninline

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Freio do Patins - parte 1

Publicado, 17 mai 2015

Este vídeo mostra como você deve usar o freio original do patins.

O famoso freio que pelo seu visual, todo mundo acaba tirando.

Mais ele tem muita utilidade, da ao iniciante maior confiança, pois um dos principais desafios de quem está aprendendo "é frear" e todos podemos utilizar, exemplo disso é que alguns atletas profissionais principalmente os de Downhill que fazem bom uso desses freios em alta velocidade.

Fonte: Equipe Adreninline

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Dicas de como frear

Publicado, 5 jan 2015

 #5 Dicas de como parar com Patins - Forma para iniciantes. #Brakes and slides

Dicas sobre patins e modalidades

Publicado, 13 out 2014

Este vídeo da uma ideia para você que quer comprar seu patins e tem dúvidas.

Primeiro você deve definir qual a modalidade que você pratica, urban, slalom, fitness velocidade, street e etc. Pois definindo a modalidade que você deseja praticar, vai ficar mais fácil comprar o patins certo, evitando frustações futuras, aproveitando ao maxímo a patinação.